Vang bóng một thời

Những năm trước, cảng cá Cửa Hội (phường Nghi Hải, TP Vinh) là điểm neo đậu tàu thuyền bậc nhất trên địa bàn tỉnh Nghệ An, được nhiều phương tiện nghề cá trong và ngoài tỉnh ưu tiên chọn lựa. Tàu thuyền ra vào tấp nập, tình hình sản xuất, kinh doanh thuận lợi đã tạo điều kiện phát triển rầm rộ các loại hình dịch vụ đi kèm. Điều này cũng góp phần tạo nguồn thu ổn định cho Ban Quản lý cảng cá Nghệ An - đơn vị Quản lý cảng cá Cửa Hội.

Tuy nhiên, nhiều năm trở lại đây, số lượng tàu thuyền cập cảng Cửa Hội thưa dần, chỉ có một số phương tiện vừa và nhỏ vào tiếp nhiên liệu là chính, trong khi tàu cỡ lớn neo đậu cố định chỉ duy nhất một vài chiếc.

Trước thực trạng đó, tháng 1/2016, cảng cá Cửa Hội được nâng cấp, mở rộng với nguồn kinh phí hơn 107 tỷ đồng, do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Nghệ An (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) làm chủ đầu tư. Đây là dự án nằm trong quy hoạch hệ thống cảng cá, bến cá từ nay đến năm 2030 và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 346 ngày 15/3/2009.

Theo quyết định phê duyệt dự án, thời gian thi công từ năm 2015 - 2019 là hoàn thành. Tổng diện tích mở rộng mặt đất sử dụng là 1,4ha, mặt nước 0,28ha, mặt đất hiện hữu 2,6ha. Theo thiết kế, cảng cá được xây dựng gồm: công trình thủy công, công trình kiến trúc khu dịch vụ, công trình hạ tầng kỹ thuật... Mục tiêu và nhiệm vụ đầu tư xây dựng là nâng cấp mở rộng, đáp ứng tiêu chí cảng loại 1, đáp ứng nhu cầu bốc xếp hàng hóa thủy hải sản khai thác trong ngư trường vịnh Bắc Bộ, cung cấp dịch vụ hậu cần nghề cá, góp phần phát triển nghề cá, phát triển kinh tế - xã hội cho ngư dân địa phương. Công trình được nghiệm thu bàn giao và đưa vào sử dụng năm 2019. Tuy nhiên, đến nay công năng sử dụng lại không đạt được mục tiêu đề ra ban đầu.

Đi tìm nguyên nhân

Theo ghi nhận của chúng tôi những ngày cuối tháng 2/2025, cảng cá Cửa Hội khá ít tàu cá neo đậu, các tàu thuyền khác neo đậu trong phạm vi quản lý của cảng cá Cửa Hội đa phần là phương tiện chuyên dụng của các lực lượng chức năng. Đặc biệt, tình trạng một số hạng mục của công trình đã xuống cấp. Hạng mục kè tuyến kè lấn biển dù được xây mới nhưng nay đã xuất hiện vết nứt. Ngoài ra, nhà phân loại hải sản là hạ tầng kiến trúc quan trọng trong hệ thống dịch vụ bến cảng, nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng cảng cá Cửa Hội. Tuy nhiên, công trình này bỏ hoang, không có một bóng người vào buôn bán. Hiện, nhà phân loại hải sản trở thành nơi… đậu xe và tập kết ngư cụ của ngư dân.

Ông Phan Tiến Chương - Giám đốc Ban Quản lý cảng cá Nghệ An cho biết, hiện nay, các tàu thuyền đều vào neo đậu nhờ ở cảng Cửa Lò và các cảng lân cận nên cảng cá Cửa Hội sử dụng không hết công năng…

Trong khi đó, ông Trần Xuân Học - Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Nghệ An cho biết, sau khi hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng thì năm 2020, cảng cá Cửa Hội được công bố mở cảng loại II. Tuy nhiên, những năm gần đây, cảng sử dụng không hết công năng. Nguyên nhân là do luồng lạch vào cảng ngày càng bị bồi lắng, các tàu công suất lớn không vào được để bốc dỡ hàng hóa hoặc vào, ra được nhưng phải chờ thủy triều lớn nên có thể lỡ chuyến biển. Trong khi đó, tàu cá của địa phương không vào cập cảng cá, mà chỉ cập bến tư nhân, do gần nhà để tiện mua bán sản phẩm và thuận tiện cho ngư dân sửa chữa ngư lưới, bảo quản ngư cụ, canh tàu...

Tác giả: Điền Bắc

Nguồn tin: daidoanket.vn