Cao tốc ở Nghệ An bộc lộ bất cập
Sau hơn 5 tháng đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An đã bộc lộ bất cập. Không chỉ hạn chế về điểm dừng nghỉ, làn đường hẹp mà một số hạng mục phụ trợ như hệ thống đường gom, hệ thống thoát nước chưa đảm bảo, gây ngập úng cục bộ, cầu vượt qua cao tốc không có đèn chiếu sáng…
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn số 423/BGTVT-QLDTXD trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An liên quan đến rà soát, xử lý các vướng mắc, bất cập về hệ thống mương thoát nước, đường dân sinh sau khi hoàn thành cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đường đi lại sản xuất bị cắt, chưa hoàn trả mương tưới, đường gom kích thước nhỏ, nhiều tuyến mương tiêu không gia cố… Đó là những bất cập tại khu vực dự án tuyến đường cao tốc Bắc Nam đoạn đi qua thị xã Hoàng Mai (Nghệ An).
Dạy và học Chương trình tiếng Anh tăng cường hiện đang được nhiều trường học ở Nghệ An triển khai với mục tiêu nâng cao năng lực học và sử dụng ngoại ngữ của học sinh.
Thời gian qua, trên địa bàn xã Lạc Sơn, huyện Đô Lương, Nghệ An đã xảy ra nhiều sai phạm trong quản lý đất đai nhưng chính quyền địa phương chưa có giải pháp xử lý dứt điểm khiến người dân bức xúc.
Xóm trưởng tự ý bán đất trái thẩm quyền, người dân tự ý san lấp kinh doanh vật liệu xây dựng tại huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An gây bức xúc trong quần chúng nhân dân.
Năm 2011, tình trạng ngập lụt nghiêm trọng khiến hàng trăm hộ dân bị ảnh hưởng. Tỉnh Nghệ An đã phê duyệt dự án khu tái định cư (TĐC) cho các hộ dân vùng thiên tai, sạt lở đất. Tuy nhiên, đến nay sau hơn 10 năm, dự án TĐC khẩn cấp này vẫn chưa có bóng dáng người dân.
Ban Thường vụ Quân ủy Trung ương chỉ đạo rà soát, khắc phục những sơ hở, bất cập trong cơ chế, chính sách, pháp luật liên quan đến hoạt động, quản lý doanh nghiệp, quản lý, sử dụng đất quốc phòng.
Sau gần 10 năm triển khai, dự án trồng cao su ở Nghệ An không chỉ chậm tiến độ mà trong quá trình triển khai dự án còn xảy ra tình trạng tranh chấp với người dân sở tại gây khiếu kiện kéo dài.
Tại Nghệ An, nhất là tại thành phố Vinh đang có một số dự án đô thị tồn tại rất nhiều bất cập.
Việc thăng hạng chức danh nghề nghiệp là mong mỏi của tất cả giáo viên trên địa bàn tỉnh Nghệ An ở tất cả các bậc học.
Đó là khẳng định của ông Hoàng Nghĩa Hiếu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An khi được hỏi về hàng loạt bất cập tại dự án náo vét sông Cấm.
Trong quá trình thi công dự án trường mầm non xã Xuân Tường (Thanh Chương), do thiếu sự giám sát, kiểm tra của cơ quan chức năng và sự cẩu thả của nhà thầu thi công dẫn đến việc thi công công trình không đúng với thiết kế đã được phê duyệt, sai tiêu chuẩn xây dựng. Nếu không có sự chấn chỉnh kịp thời thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.
Những năm qua, Nghệ An đầu tư hàng chục tỷ đồng xây dựng bến neo đậu riêng cho tàu cá của ngư dân địa phương ở khu vực cảng Cửa Lò. Tuy nhiên, việc đầu tư xây dựng, khai thác các cảng cá đã nảy sinh nhiều bất cập, chưa phát huy hết hiệu quả sử dụng, tàu thuyền ra vào, neo đậu khó khăn.
Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Nghệ An cho biết, từ 18 giờ ngày 13/2 đến 6 giờ ngày 14/2, tại Nghệ An ghi nhận thêm 1.166 ca bệnh COVID-19, trong đó có 286 ca cộng đồng; 880 ca đã được cách ly từ trước (879 ca từ F1, một ca từ ngoại tỉnh có dịch về).
Theo hiệu trưởng Nguyễn Xuân Khang, nếu trẻ không ở bán trú, bố mẹ rơi vào thế khó, không cho con đến lớp rất dở mà gửi con đến trường lại gay go, lúng túng.
Bên cạnh những kết quả đạt được trong việc xây dựng trường chuẩn, cũng như giải quyết vấn đề thiếu lớp học, vẫn còn các công trình trường học do UBND xã, phường làm chủ đầu tư khi bàn giao cho các trường để đưa vào sử dụng đã xuất hiện nhiều bất cập.
Đề án nâng cao chất lượng dạy và học ngoại ngữ trong các cơ sở giáo dục trên địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2020 – 2025, định hướng đến năm 2030 đã được thông qua và triển khai. Tuy thời gian thực hiện chưa lâu nhưng đã có nhiều vấn đề được đặt ra.
Hiện nay nhiều đơn vị trên tuyến tránh Vinh đoạn qua huyện Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) đã hết hạn đấu nối tạm, một số “chấp nhận chịu phạt” để hoạt động. Bên cạnh đó là những điểm đấu nối trái phép vẫn tồn tại dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo phương án, Nghệ An có 36 đơn vị hành chính cấp xã thuộc 9 Huyện, Thị sẽ tiến hành sáp nhập thành 16 xã, thị trong giai đoạn 1 từ năm 2019 đến năm 2021. Qua lấy ý kiến nhân dân trên địa bàn phải sáp nhập thì tỷ lệ người dân đồng thuận đạt khá cao. Tuy nhiên thực tiễn triển khai đang đặt ra không ít những khó khăn, vướng mắc cần phải có giải pháp tháo gỡ.
Gần 7 năm trôi qua từ khi được phê duyệt quy hoạch, dự án “Trồng, chăm sóc, bảo vệ và khai thác rừng” do Tổng Công ty HTKT Việt - Lào làm chủ đầu tư tại huyện Yên Thành (Nghệ An).
Để thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về đất đai, tài nguyên khoáng sản, tỉnh Nghệ An đã ban hành Quyết định đóng cửa mỏ đã cấp phép cho 9 doanh nghiệp.
Chiều ngày 12/11, Đoàn giám sát của HĐND tỉnh Nghệ An làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về công tác giám sát việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường, an toàn vệ sinh lao động và chế độ, chính sách đối với người lao động của các tổ chức, đơn vị và doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Nghệ An, giai đoạn 2016 – 2018.
Dự án “Khắc phục, sửa chữa đường cứu hộ xã Thanh Khê” tại huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An vừa mới triển khai. Thế nhưng tại Dự án này đã bộc lộ những bất cập khiến dư luận đặt nhiều câu hỏi. Đây là một trong những công trình mà Chi Cục thủy lợi Nghệ An làm chủ đầu tư, ban A của Chi cục làm BQL dự án.
Được đầu tư hàng trăm tỷ đồng, hệ thống trạm bơm thuộc hợp phần Dự án Thủy lợi Bản Mồng (do Sở NN-PTNT tỉnh Nghệ An làm chủ đầu tư) được kỳ vọng sẽ tạo nên mạng lưới thủy nông thuận lợi trong sản xuất nông nghiệp cho người dân.
Đợt ngập lũ cuối tháng 8 vừa qua khiến nhiều huyện ở Nghệ An bị ngập sâu. Qua đây cũng cho thấy có nhiều bất cập trong dự báo lũ ở thượng nguồn sông Cả.
Thời gian gần đây, tại các địa phương đã bộc lộ nhiều bất cập trong vấn đề thừa, thiếu giáo viên các trường công lập.
Theo thống kê, ở Nghệ An có trên 10.038 ha đất lâm nghiệp chuyển đổi sai mục đích, trải rộng trên nhiều địa phương với tình chất phức tạp.
Một số tuyến xe buýt được cấp phép hoạt động ngoài quy hoạch ban đầu, một số tuyến khác sau khi đưa vào hoạt động không mang lại lợi nhuận đã cắt giảm, thay đổi lộ trình, thậm chí là đóng tuyến chỉ sau thời gian rất ngắn đưa vào khai thác. Ngoài ra, tình trạng trùng tuyến dẫn đến việc tranh giành khách, phóng nhanh, vượt ẩu gây ra không ít vụ tai nạn... là thực trạng hoạt động của xe buýt trên địa bàn Nghệ An hiện nay.
Tại phiên thảo luận tổ chiều 11/7, các đại biểu HĐND tỉnh không chỉ nhìn thẳng vào những vấn đề “nóng”, mà còn đi sâu phân tích và truy trách nhiệm các cơ quan quản lý. Điều này cho thấy các đại biểu đã thể hiện được bản lĩnh và trách nhiệm cao khi đi đến tận cùng những vấn đề cử tri quan tâm.
