Chiều 18/11, hàng loạt xe tải cơi nới chở đất rầm rập lưu thông trên tuyến Quốc lộ 46 đoạn qua thị trấn Nam Đàn. Ảnh chụp lúc 15h22' cùng ngày tại ngã tư chợ Sa Nam. Ảnh: Thành Cường

Những chiếc xe cồng kềnh lưu thông với tốc độ cao, bóp còi inh ỏi mỗi lúc qua ngã ba, ngã tư hoặc lúc mật độ phương tiện giao thông cao. Ảnh chụp lúc 15h23' ngày 18/11 trước cổng chợ Sa Nam (Nam Đàn). Ảnh: Thành Cường

Không chỉ phóng nhanh, tài xế điều khiển xe tải mang biển số 37C - 271.92 vừa nghe điện thoại, vừa điều khiển phương tiện khi lưu thông trên đường. Ảnh chụp tại ngã tư thị trấn Nam Đàn lúc 9h23' ngày 29/11. Ảnh: Thành Cường

Khi chở hàng, những xe này chỉ che chắn sơ sài bằng hai khung bạt hoặc lưới đóng mở tự động, lắp cố định hai bên thùng xe, phần đuôi xe gần như bỏ trống hoàn toàn. Đất, đá, cát, sỏi rơi xuống đường gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông khác. Ảnh: Thành Cường

Tra cứu tại website của Cục đăng kiểm Việt Nam, xe tải Howo mang biển kiểm soát 37C - 152.21 có kích thước thùng hàng (DxRxC) là 5000x2300x800mm, tức thùng hàng của xe này cao 80cm, nhưng thực tế thùng hàng của xe này được cơi nới cao lên nhiều. Ảnh chụp lúc 9h57'’ ngày 29/11 trên Quốc lộ 46, đoạn qua ngã tư Chợ Tro (Nam Đàn). Ảnh: Thành Cường

Cũng từ thông tin tra cứu trên website của Cục đăng kiểm Việt Nam, lần kiểm định gần nhất của xe tải 37C-15059 và 37C - 152.21 là ngày 04/05/2015, hết hạn GCN ngày 03/05/2017 (xe 37C - 2197 hết hạn GCN ngày 09/09/2017). Điều này đồng nghĩa với việc những xe này ngang nhiên hoạt động hơn 6 tháng nay mà không có cơ quan chức năng nào xử lý. Ảnh: Thành Cường

Không chỉ riêng trên Quốc lộ 46, tình trạng xe cơi nới có dấu hiệu chở quá tải diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ, đường liên huyện, liên xã. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây xuống cấp đường giao thông khiến dư luận nhân dân hết sức bất bình trong thời gian qua. Ảnh chụp tại ngã tư Quán Bánh (TP Vinh) lúc 9h43' ngày 24/11. Ảnh: Thành Cường