Maestro Edge 125 lần đầu tiên ra mắt tại Auto Expo 2018 cùng với Duet 125 (sau đó được đổi thương hiệu và ra mắt dưới tên Destini 125). Pleasure là bản nâng cấp, tuy nhiên sẽ được tiết lộ tại buổi ra mắt. Không giống như Destini 125 nhắm đến đối tượng lớn tuổi, Maestro Edge 125 nhắm đến người mua trẻ tuổi hơn với kiểu dáng sắc nét, thể thao. Điều đó có nghĩa, thiết kế đã thay đổi nhiều so với Maestro Edge 110cc thông thường.

Chiếc xe tay ga sắp ra mắt sẽ chia sẻ động cơ của nó với Destini 125, đây là động cơ 125cc đầu tiên của Hero. Trong khi động cơ này tạo ra 8,7 mã lực và 10,2Nm mô-men xoắn trong Destini 125, Hero có thể điều chỉnh lại một chút để sử dụng cho Maestro Edge.

Maestro Edge 125 có kiểu dáng giống với Honda Lead song giá rẻ hơn tại Ấn Độ.

Maestro Edge 125 cũng có nắp đậy nhiên liệu bên ngoài cùng hệ thống khởi động Hero Hero (Hero i3S). Phiên bản cao cấp sử dụng phanh đĩa ở bánh trước, các bản còn lại gắn phanh tang trống cho cả bánh trước và bánh sau. Hệ thống phanh kết hợp cả hai bánh xe (CBS) là trang bị tiêu chuẩn giúp giảm thiểu rủi ro trượt bánh bằng cách cân bằng lực phanh ở cả hai đầu, mà không cần tăng gấp đôi lực bóp phanh, bảo đảm lái xe an toàn hơn.

Đối với Pleasure nâng cấp, dự kiến ​​sẽ có sự thay đổi lớn về thiết kế cũng như tính năng. Chiếc xe tay ga này chắc chắn được thiết lập để có được động cơ 110cc được tìm thấy trên Duet và Maestro Edge thông thường, thay thế cho động cơ 102cc mà nó hiện đang sử dụng. Đơn vị 110cc này được thiết lập để tạo ra 8.1hp và 8,7Nm mô-men xoắn.

Về mặt cạnh tranh, Maestro Edge 125 nằm ở phân khúc của những chiếc xe tay ga như Honda Grazia và TVS Ntorq 125. Trong khi đó, Pleasure 110 sẽ cạnh tranh với những chiếc xe tay ga như Yamaha Fascino và Honda Dio.

Maestro Edge 125 dự kiến ​​có giá cao hơn một chút so với Destini 125 (bắt đầu ở mức 55.080 Rupee, khoảng 18,3 triệu đồng), trong khi Pleasure 110 sẽ có giá cao hơn một chút so với Pleasure 102cc có giá khởi điểm 45.100 Rupee (khoảng 15 triệu đồng).

Tác giả: Khánh Hồng

Nguồn tin: vietQ.vn