Dự kiến sẽ thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vào tháng 12/2024
Dự kiến tháng 12 tới, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đưa vào vận hành chính thức, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ nghiệm thu và ban hành quyết định cho phép thu phí phương tiện.
Dự kiến sẽ thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vào tháng 12/2024
Dự kiến tháng 12 tới, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đưa vào vận hành chính thức, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ nghiệm thu và ban hành quyết định cho phép thu phí phương tiện.
Đang lái ôtô chạy trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua huyện Nghi Lộc (Nghệ An), nhiều tài xế hốt hoảng khi phát hiện đàn trâu phía trước.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý các tồn tại và hoàn thành các hạng mục còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Việc đưa vào khai thác 19km từ nút giao quốc lộ 46B đến quốc lộ 8A giúp cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được nối thông toàn tuyến với tổng chiều dài 49,3km.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có mức phí từ 1.700 đến 6.460 đồng/km tùy từng loại xe, dự kiến bắt đầu thu từ ngày 30/9.
Mặc dù thời tiết nắng nóng, mưa gió thất thường nhưng các công nhân, kỹ sư vẫn bám công trường, làm việc “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo thông xe đúng kế hoạch.
Tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49 km đi qua tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6.
Dự kiến 30/6, Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe toàn tuyến, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Nghệ An và Hà Tĩnh.
19km đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dự kiến chính thức cho thông xe vào ngày 30/6, hàng trăm công nhân đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ trong thời tiết khắc nghiệt.
Bộ GTVT đang đốc thúc Ban Quản lý dự án, các doanh nghiệp thi công cao tốc Diến Châu - Bãi Vọt hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án vào 30/6.
Việc đưa vào khai thác cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã rút ngắn thời gian kết nối Nghệ An với các vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đặc biệt là với Thủ đô Hà Nội.
Tuyến đường đi vào khai thác góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc, hình thành trục giao thông huyết mạch, kết nối vùng miền, phát triển kinh tế - xã hội.
Cho rằng đơn vị thi công nổ mìn làm nứt, lún nhà cửa chậm trễ chi trả tiền đền bù, người dân mang cây cối lên chặn ngang cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Các đơn vị thi công cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt đang khẩn trương hoàn thành các hạng mục để thông xe trước dịp lễ 30/4 và 1/5.
Các công việc thi công trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, một trong hai dự án cuối cùng của giai đoạn 1 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang trong giai đoạn cuối trước ngày thông xe vào dịp 30/4 - 1/5.
Xuân Dương 1,2; Thần Vũ 1,2 và Ồ Ồ là 5 cầu cạn vượt núi và hồ đập trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, có trụ cao từ 8-52 m, dự kiến thông xe dịp 30/4.
Hiện, các nhà thầu thi công dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang huy động tối đa công nhân, máy móc,.. để hoàn thành gần 30 km đầu tuyến dịp lễ 30/4.
Cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh với vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng, được xem là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam với tổng chiều dài hơn 4km.
Công trường Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 qua địa phận Hà Tĩnh đang luôn nhộn nhịp tiếng máy với hàng trăm kỹ sư, công nhân tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trình nhằm đảm bảo tiến độ.
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư xử nghiêm các nhà thầu thực hiện không đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động trong thi công dự án giao thông.
KCN Thọ Lộc giai đoạn 1 do VSIP Nghệ An làm chủ đầu tư nằm ngay trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, tổng vốn 165 triệu USD. Dự án hiện đang trong quá trình hoàn thiện ĐTM và các thủ tục pháp lý, dự kiến có thể triển khai thi công và thu hút đầu tư từ cuối năm nay.
Dự án BOT cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chậm tiến độ gần 4% so với đăng ký của các nhà đầu tư, nguyên nhân được chỉ ra một phần do có nhà đầu tư trong liên danh chưa góp vốn theo cam kết.
Có tới 3 nhà thầu năng lực thi công yếu kém bị Bộ GTVT yêu cầu xem xét đưa ra khỏi Dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Khối lượng thi công các gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chỉ mới đạt 15,3%, chậm 7,3% so với kế hoạch và yêu cầu mà Bộ GTVT và Ban QLDA 6 đề ra. Đến nay, nhà thầu mới huy động được 93/129 mũi thi công, thiếu 36 mũi thi công theo yêu cầu.
Việc giải ngân vốn góp nhà nước (VGF) tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã bắt đầu được triển khai từ đầu tháng 9 với số vốn đã giải ngân khoảng 250 tỷ đồng.
Bất chấp thời tiết nắng nóng, hàng trăm công nhân và máy móc vẫn ngày đêm thi công hầm Thần Vũ (tỉnh Nghệ An) thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam.
Các nhà đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA6 (Bộ GTVT) và các đơn vị thi công đưa dự án cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt kéo bù tiến độ.
Sau những chỉ đạo của lãnh đạo Bộ GTVT, Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có những chuyển biến mạnh mẽ.
Sự non tay của liên danh nhà đầu tư đang đẩy Dự án thành phần Diễn Châu -Bãi Vọt trở thành một “điểm đen” về tiến độ tại Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn tại buổi kiểm tra hiện trường thi công dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.