Công trình thủy điện Bản Ang do Công ty cổ phần Thủy điện Nậm Nơn, Nậm Mô thuộc Tổng Công ty cổ phần Phát triển Năng lượng Nghệ An làm chủ đầu tư với công suất 17MW, tổng kinh phí hơn 520 tỷ đồng, được khởi công xây dựng vào tháng 4/2015 do Công ty cổ phần Sông Ðà 4 thi công, xây lắp. Sau khi hoàn thiện, sẽ đưa vào vận hành cung cấp điện cho hệ thống quốc gia khoảng 70 triệu kwh/năm. Việc đầu tư xây dựng công trình Thủy điện Bản Ang được kỳ vọng sẽ góp phần chuyển dịch cơ cấu, đẩy mạnh tốc độ phát triển kinh tế cho các địa phương dọc QL7.
Tuy nhiên, trong quá trình tích nước hồ chứa thủy điện, để chạy thử tải đã gây sạt lở tại vị trí Km 165+00 - Km 165+ 15 (phải tuyến); Km 165+ 550 - Km 165+570 (phải tuyến). Taluy dương tiếp giáp với hồ thủy điện bị sạt lở, cống hộp kích thước 3x3m, tại Km 165+600, nước dâng cao chỉ mép nhựa mặt đường 3,5m; làm ngập hoàn toàn thượng, hạ lưu cống, dẫn đến nguy cơ đứt đường vào mùa mưa lũ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.
Tuy nhiên, trong quá trình tích nước hồ chứa thủy điện, để chạy thử tải đã gây sạt lở tại vị trí Km 165+00 - Km 165+ 15 (phải tuyến); Km 165+ 550 - Km 165+570 (phải tuyến). Taluy dương tiếp giáp với hồ thủy điện bị sạt lở, cống hộp kích thước 3x3m, tại Km 165+600, nước dâng cao chỉ mép nhựa mặt đường 3,5m; làm ngập hoàn toàn thượng, hạ lưu cống, dẫn đến nguy cơ đứt đường vào mùa mưa lũ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.
Sáng 22/2, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hải – Chủ tịch UBND huyện Tương Dương (Nghệ An) cho biết, hiện UBND huyện đã có văn bản gửi Cục Quản lý Đường bộ II, đơn vị chủ đầu tư, đơn vị thi công thủy điện Bản Ang, yêu cầu kiểm tra, xử lý những đoạn bị sạt lở trên QL7, thuộc Bản Ang, xã Lưu Kiền để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Việt Phương, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ II.2 cho biết, đơn vị đã có công văn yêu cầu Chủ đầu tư thủy điện Bản Ang sửa chữa, gia cố các vị trí taluy âm nền đường bị sạt lở . Bên cạnh đó, tính toán lại khả năng thoát nước của cống hộp tại Km 165+600, nếu cần thiết thì thay thế cống mới để đảm bảo khả năng thoát nước cho khu vực. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư đánh giá lại tác động của hồ thủy điện đến taluy nền đường phía phải tuyến QL7, đoạn qua Km 163+700 - Km 170+00 để có biện pháp an toàn nền đường.
Tác giả bài viết: Thủy Tiên
Nguồn tin: Báo Giao thông
Nguồn tin: Báo Giao thông
