Đây là thực trạng đã và đang xảy ra trên quốc lộ 7A trong suốt thời gian qua khiến dư luận bức xúc bởi nguy cơ mất an toàn giao thông luôn tiềm ẩn ở mức cao.

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng này vì sau 2 năm thi công, cả 3 gói thầu của Dự án cải tạo nâng cấp mở rộng quốc lộ 7 từ Km0-Km36 qua Nghệ An vẫn dở dang và nguy cơ "vỡ" tiến độ vì vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải "băm nát" tuyến quốc lộ này

Xe chở quặng từ Lào về Việt Nam lưu thông trên tuyến quốc lộ 7A đã trở thành nỗi khiếp đảm của người dân sinh sống và tham gia giao thông. Theo nhiều lãnh đạo địa phương, thời gian qua người dân rất bất bình và có nhiều ý kiến về vấn đề dàn xe chở quặng này nhưng không có biện pháp triệt để

Theo người dân ở đây, đã nhiều năm, các xe chở vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát, sỏi, đá… liên tục chạy từ tuyến QL 15A đoạn gần các bến cát trên địa bàn huyện Đô Lương, Thanh Chương, Anh Sơn (cũ)... Nhiều xe nối đuôi chạy khiến cuộc sống của hàng trăm hộ dân bị đảo lộn.

Tình trạng nhiều xe chở cát có dấu hiệu quá khổ, quá tải trong quá trình di chuyển khiến nước vương vãi trên quốc lộ làm ảnh hưởng tới người và phương tiện tham gia giao thông

Hàng ngày quốc lộ 7A gồng mình gánh hàng nghìn lượt xe có dấu hiệu quá tải. Việc này đang đe dọa phá vỡ kết cấu hạ tầng giao thông gây bức xúc cho người dân.

Theo thống kê chưa đầy đủ, thì từ khi dàn xe chở quặng từ Lào về Việt Nam và xe chở vật liệu cát sỏi thời gian gần đây đã gây ra hàng chục vụ tai nạn nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu là vượt quá tốc độ, lấn đường và tài xế sử dụng nồng độ cồn…