Bộ GTVT vừa cho biết, dự án thành phần Cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu không nhận được bất cứ hồ sơ dự thầu nào của các nhà đầu tư. Cùng với đó, dự án Quốc lộ 45 - Nghi Sơn cũng chỉ có một nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Ngày 2/10 và 5/10, các Ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT đã tiến hành đóng/mở thầu lựa chọn nhà đầu tư của 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP gồm Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Theo kết quả, 3 dự án thành phần có từ 2 nhà đầu tư đã nộp hồ sơ mời thầu gồm Diễn Châu - Bãi Vọt (2 nhà đầu tư), Nha Trang - Cam Lâm (2 nhà đầu tư) và Cam Lâm - Vĩnh Hảo (3 nhà đầu tư). Còn lại, 2 dự án không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu gồm Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.

Trước tình huống không có nhà đầu tư dự thầu Cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận gia hạn thời điểm đóng thầu dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đến 14h30 ngày 12/10.

Đại diện Ban quản lý dự án 6 cho biết, sau 10 ngày gia hạn thêm, vào lúc 14h30 ngày 12/10, Ban đã tiến hành đóng thầu dự án thành phần Cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu nhưng không nhận được bất cứ hồ sơ dự thầu nào của các nhà đầu tư.

Với đoạn tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho biết trong ngày 12/10, đơn vị đã làm thủ tục mở hồ sơ dự thầu dự án, kết quả chỉ có một nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Theo đó, liên danh nhà đầu tư tham gia dự án thành phần này gồm Công ty cổ phần FECON, Công ty cổ phần Licogi16, Công ty TNHH xây dựng - thương mại - dịch vụ Điền Phước và Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng FCC.

Theo Bộ GTVT, với các dự án có nhà đầu tư nộp hồ sơ, bên mời thầu sẽ đánh giá hồ sơ đề xuất kỹ thuật, trình phê duyệt kết quả đánh giá đề xuất kỹ thuật; nhà đầu tư đạt điểm kỹ thuật theo yêu cầu sẽ được tiếp tục mở và đánh giá đề xuất tài chính thông qua phương pháp vốn góp nhà nước để đánh giá về tài chính - thương mại. Các thông số khác như thời gian hoàn vốn, mức giá dịch vụ,... sẽ được xác định cố định.

Nhà đầu tư có đề xuất giá trị vốn góp nhà nước thấp nhất và không vượt giá trị vốn góp tối đa của nhà nước đã quy định trong hồ sơ mời thầu sẽ được xem xét đề nghị trúng thầu. Trên cơ sở kết quả đánh giá về tài chính, bên mời thầu trình phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư; dự kiến hoàn thành việc lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 12 tới (nếu không phát sinh tình huống đấu thầu phức tạp).

Đại diện Bộ GTVT cũng cho biết, trường hợp đến hết thời điểm gian hạn đóng thầu vẫn không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, Chính phủ sẽ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định theo quy định tại Nghị quyết số 52/2017 của Quốc hội.

Tác giả: ANH PHONG

Nguồn tin: nhadautu.vn