Cụm cảng biển Nghi Thiết được Công ty CP xi măng Nghệ An xây dựng gắn với các Trạm nghiền xi măng là một điểm nhấn trong đầu tư tại KKT Đông Nam. Tập đoàn xi măng The Vissai đã đầu tư vào Nghệ An trên hàng nghìn tỷ đồng xây dựng các công trình. Ảnh: Sỹ Minh

Vùng biển Nghi Thiết có độ sâu tự nhiên 9m, khi nạo vét luồng lạch có thể đạt độ sâu từ 12 đến 18 mét. Việc xây dựng cảng biển nơi đây sẽ phục vụ cho tàu trên 70.000 tấn ra vào bốc xếp hàng hóa. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, tổ chức nạo vét luồng, tàu trên 100.000 tấn có thể cập cầu cảng. Ảnh: Nguyên Sơn

Việc thi công Cầu cảng Nghi Thiết dài 2.000 m vươn ra biển ở Nghi Thiết (Nghi Lộc-Nghệ An) được chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ trong hơn 1 năm qua. Ảnh: Nguyên Sơn

Theo dự kiến ban đầu cảng biển này sẽ đi vào hoạt động trong tháng 8/2017. Tuy nhiên, bão số 2 (tháng 7/2017) với nước biển nâng cao 5-7 m đã cuốn trôi toàn bộ mố cầu, làm đứt hệ thống băng tải đã hoàn thành. Vì vậy, việc khai thác cảng phải lùi thời gian gần 2 tháng. Ảnh Tài Nguyên

Chủ đầu tư đã huy động nhân lực, phương tiện khẩn trương đắp lại mố cầu, khoan cọc nhồi chống sạt lở. Ảnh: Nguyên Sơn

Công nhân hoàn thành các hạng mục cuối cùng phía ngoài cầu cảng Nghi Thiết. Ảnh: Nguyên Sơn

Những ngày đầu tháng 10/2017, Công ty xi măng Sông Lam đã vận hành thử, đánh giá chất lượng hệ thống băng tải và cầu cảng Nghi Thiết. Ảnh: Nguyên Sơn

Công tác nạo vét luồng lạch ở cảng biển Nghi Thiết cũng được tiến hành khẩn trương phục vụ tàu trên 70.000 tấn cập cảng. Cùng đó, việc thi công 2 cảng biển tổng hợp đang được Công ty CP Xi măng Sông Lam thuộc Tập đoàn xi măng The Vissai đẩy nhanh tiến độ thi công. Ảnh: Nguyên Sơn

Cầu cảng Nghi Thiết trước thời điểm vận hành chính thức. Ảnh: Sỹ Minh

Trước đó, ngày 29/4/2017, Chủ tịch nước Trần Đại Quang cùng lãnh đạo các cấp và Tập đoàn xi măng The Vissai làm lễ đặt tên Cảng biển quốc tế Nghi Thiết. Ảnh Nguyên Sơn