Suzuki Ertiga Hybrid

Ở Việt Nam, Suzuki Ertiga Hybrid MT có giá 539 triệu đồng, Suzuki Ertiga Hybrid AT giá 609 triệu đồng và AT Sport Limited giá 678 triệu đồng.

Suzuki Ertiga Hybrid được trang bị hệ thống hybrid hạng nhẹ mang tên Smart Hybrid, gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L nạp khí tự nhiên kết hợp với pin li-ion, mô-tơ điện trợ lực kiêm bộ đề/máy phát.

Xe sử dụng máy xăng 1.5 công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm được trang bị thêm một máy phát kiêm bộ đề (ISG) với năng lượng được cung cấp từ bộ pin nhỏ lithium-ion 12 V đặt ở giữa xe.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Suzuki Ertiga (phiên bản AT Hybird) trong đô thị đạt 6,42L/100 km, với điều kiện cao tốc sẽ tiêu hao 5,27L/100 km và mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp chỉ 5,69L/100 km.

Từ năm 2024, Suzuki đã ngừng nhập khẩu các phiên bản mới của Ertiga, chỉ bán nốt các mẫu xe tồn kho sản xuất trước đó. Mẫu MPV này từng được kỳ vọng cạnh tranh trong phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ.

Tuy nhiên doanh số không đạt kỳ vọng, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như Toyota Veloz Cross và Mitsubishi Xpander. Trong năm 2024, Suzuki Ertiga Hybrid chỉ đạt doanh số khoảng 1.200 xe, thấp hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc.

Suzuki XL7 Hybrid

Suzuki XL7 Hybrid là dòng xe sở hữu thiết kế cứng cáp hiện đại nên rất được người dùng yêu thích. Xe được chính thức ra mắt thị trường Việt vào tháng 8/2024.

Giá xe Suzuki XL7 Hybrid được niêm yết từ 599,9 triệu đồng.

Nâng cấp lớn nhất trên xe là sự xuất hiện của động cơ mild-hybrid.

Trên XL7 hybrid, động cơ 1.5L hút khí tự nhiên VVT có thêm một máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) và một gói pin lithium-ion dung lượng nhỏ nằm dưới ghế lái phụ. Hệ thống sản sinh công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút, cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Nhờ công nghệ mới, XL7 hybrid mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng, giúp người dùng tiết kiệm chi phí vận hành trung bình chỉ 5.9L/100km cho đường hỗn hợp, trong đô thị là 6.81L/100km, cao tốc là 5.36L/100km.

Tháng 1/2025, doanh số XL7 hybrid thụt lùi hẳn so với nhóm đối thủ. Mẫu xe này chỉ bán được 133 xe trong tháng đầu năm. Trong cả năm 2024, doanh số của XL7 hybrid cũng chỉ đứng ở vị trí thứ 7 trong phân khúc.

Sau Tết nguyên đán, theo thông tin từ đại lý, XL7 hybrid được tặng 50% trước bạ và tặng thêm quà tặng 5 triệu đồng. Tổng giá trị khuyến mãi là 35 triệu đồng, quy đổi thành tiền mặt và trừ vào giá bán. Chương trình ưu đãi kéo dài đến 31/03/2025.

Toyota Avanza Premio

Toyota Avanza Premio 2025 vừa ra mắt Việt Nam với sự “lột xác” toàn diện để trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ tại Việt Nam. Toyota Avanza Premio có giá bán 558 triệu đồng cho bản MT và 598 triệu đồng cho bản CVT.

Toyota Avanza Premio 2025 sử dụng động cơ mã 2NR-VE, dung tích 1.5L, 4 xy-lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 105 mã lực và 138 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh này kết hợp với hộp số MT (số sàn) hoặc CVT tùy phiên bản và hệ dẫn động cầu trước.

So với “người tiền nhiệm”, Toyota Avanza Premio 2025 đã thay đổi từ hệ dẫn động cầu sau sang cầu trước và từ hộp số tự động 4 cấp sang CVT. Điều này giúp Toyota Avanza Premio tiết kiệm nhiên liệu hơn và phù hợp với khả năng vận hành trong nội đô.

Được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Avanza Premio CVT chỉ tiêu hao trung bình 6,3 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp, 7,7 lít/100 km khi di chuyển trong đô thị và khoảng 5,4 lít/100 km đường cao tốc.

Trong tháng 3/2025, Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý triển khai chương trình khuyến mại, ưu đãi lệ phí trước bạ, bảo hiểm, lãi suất cho Avanza Premio. Mức khuyến mại lên tới 30 triệu đồng, kéo dài đến hết tháng 3/2025.

Tác giả: Bích Câu

Nguồn tin: doisongphapluat.nguoiduatin.vn