Lỗ hổng trong quản lý, kiểm soát xe 'hai khúc' biển số Lào - Bài 2: Thiếu công bằng trong cạnh tranh
Không chỉ ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông, việc loại xe 'hai khúc' biển số Lào vô tư lưu thông ở Việt Nam đang khiến nhiều doanh nghiệp vận tải trong nước bức xúc do rơi vào môi trường kinh doanh có sự cạnh tranh thiếu công bằng.
Hiện nay, công tác quản lý, kiểm soát các phương tiện xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục còn gọi xe 'hai khúc' biển số Lào tại các tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã bộc lộ những lỗ hổng, gây ra nhiều hệ quả tiêu cực đối với hạ tầng giao thông, sự công bằng cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Với hạ tầng đồng bộ, vị trí chiến lược và tiềm năng du lịch nổi bật, Quảng Bình là điểm tựa phát triển bền vững sau khi hợp nhất với Quảng Trị.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa chốt thời hạn hoàn thành công việc thuộc các đại dự án giao thông hàng trăm nghìn tỷ đồng ở 20 tỉnh thành.
Chính phủ cân đối hơn 12.600 tỷ đồng để thực hiện các dự án trên địa bàn tỉnh Nghệ An trong kế hoạch đầu tư công trung hạn đến năm 2025...
Bộ Giao thông vận tải cho biết do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể nâng cấp Quốc lộ 16, Quốc lộ 48 qua Nghệ An. Tuy nhiên, Bộ sẽ dành 12.642,3 tỷ đồng ốn đầu tư công thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh trước năm 2025...
Bộ Giao thông vận tải cho biết do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể nâng cấp Quốc lộ 16, Quốc lộ 48 qua Nghệ An. Tuy nhiên, Bộ sẽ dành 12.642,3 tỷ đồng ốn đầu tư công thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh trước năm 2025...
So với thị trường bất động sản tại Đà Nẵng, Nha Trang, Hạ Long, Phú Quốc…, Nghệ An tuy "sinh sau đẻ muộn" nhưng có tốc độ tăng trưởng khá nhanh và tạo lực hút riêng nhờ đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ, hoàn chỉnh.
