Sau khi CX-5 2018 ra mắt, các đại lý vẫn còn hàng tồn của CX-5 2017 ở hai phiên bản lắp động cơ 2,5 lít, bản 2.0 đã hết hàng. Để xả kho, Trường Hải áp dụng mức giá mới cho CX-5 2017, theo đó giảm 20 triệu so với tháng trước.

Đơn vị: triệu đồng

Ngoài mức giảm trực tiếp 20 triệu vào giá, khách hàng được giảm thêm 9 triệu tiền bảo hiểm, như vậy xe CX-5 2.5 2WD bán ở giá 820 triệu, bản AWD bán 870 triệu. Trong khi đó hai phiên bản tương tự nhưng đời 2018 bán 940 và 990 triệu, lợi thế thiết kế mới, nhiều trang bị hơn.

Đây là mức giá thấp nhất của CX-5 2017 trong năm nay. Thời điểm tháng 8-9, khi giá xe xuống tới đáy, CX-5 AWD thấp nhất cũng chỉ xuống tới mức 890 triệu.

Điểm đáng chú ý là mua xe theo giá giảm, nhưng giá tính phí trước bạ sẽ vẫn áp dụng ở mức cao, 940 triệu bản một cầu và 980 triệu bản hai cầu, tương đương với giá của bản mới 2018.

Như vậy, nếu khách mua 2.5 AWD tại Hà Nội giá 870 triệu, mức phí trước bạ sẽ là 980x12%=117,6 triệu. Tổng chi phí sau khi cộng hết các khoản sẽ lên tầm 1.010 triệu, chưa tính chi phí lắp thêm phụ kiện (nếu có).

CX-5 2017 hạ giá 20 triệu.

Chuyên gia trong ngành cho biết, trong năm, nếu vẫn cùng một đời xe, Bộ Tài chính sẽ không thay đổi mức giá tính phí trước bạ nếu giá thay đổi không quá 20%. Hồi đầu năm, CX-5 2.5 AWD giá 990 triệu, hiện là 879 triệu, mức thay đổi 111 triệu, chưa tới 20%, vì thế không đổi giá tính phí trước bạ.

Thị trường 2018 sẽ là trận chiến căng thẳng cho xe nhập khẩu và xe lắp ráp. Trong khi xe lắp ráp được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện về 0% thì xe nhập khẩu đang gặp khó theo nghị định 116. CX-5, Tucson lắp ráp trong khi CR-V lại nhập khẩu. Mức giá sẽ ảnh hưởng lớn tới cục diện trận chiến. Trường Hải và Thành Công giao xe mới ngay đầu năm, nhưng Honda có thể phải chờ đợi tới ít nhất là tháng 3/2018 để các lô CR-V từ Thái Lan có thể thông quan.

Tác giả: Đức Huy

Nguồn tin: Báo VnExpress