Thi công đường ven biển theo kiểu “nhảy cóc” vì vướng mặt bằng
Với chiều dài hơn 60km, tổng mức đầu tư 4.600 tỷ đồng, dự án đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An đến nay còn vướng mắc ở nhiều đoạn, tuyến do vướng khâu mặt bằng, buộc nhà thầu phải thi công “nhảy cóc”. Mặc dù chính quyền đã quyết liệt vào cuộc, song nhiều hộ gia đình vẫn cố thủ, không chấp thuận các phương án đền bù dẫn đến dự án chậm tiến độ.
Dự án Đường ven biển kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) có chiều dài gần 60km, tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng. Sau 2 năm thi công, đã hoàn thành khối lượng lớn công việc, tuy nhiên vẫn còn vướng mắc một số nhà ở trên tuyến chưa được bàn giao mặt bằng để thi công dự án.
Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện tại Hải Phòng có một “đường hầm” bí mật khiến nhiều người tò mò.
Sáng sớm, người đi đường phát hiện 2 người tử vong trên đường ven biển thuộc phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng.
Ba nhà thầu gồm: Liên doanh Công ty cổ phần Trường Sơn 185 – Công ty TNHH một thành viên xây dựng 384; Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập và Công ty cổ phần Dũng Đàn cạnh tranh đăng ký thực hiện gói thầu 01.XL Thi công xây dựng dự án Đường trục ngang ven biển huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh.
Chính quyền địa phương xã Diễn Trung (huyện Diễn Châu, Nghệ An) đã thực hiện nhiều biện pháp xử lý các hộ dân vi phạm lấn chiếm đất rừng phòng hộ để xây dựng trái phép nhưng sau đó “đâu lại vào đấy”.
Đường ngang N5 (quốc lộ 7C) dự kiến thông toàn tuyến vào đầu năm 2025, kết nối vùng núi với ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội miền tây xứ Nghệ.
UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành văn bản yêu cầu các huyện, thị tăng cường công tác quản lý quy hoạch xây dựng hai bên Quốc lộ 7C (kéo dài) và đường ven biển.
Sáng 19/5, tại Hội nghị công bố quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã thông tin về tình hình triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng.
Nhiều người Hải Phòng đánh giá Phó thủ tướng Lê Văn Thành - nguyên bí thư Thành ủy Hải Phòng - là người quyết đoán, thúc đẩy phát triển của thành phố cảng.
Để tránh sự kiểm soát của lực lượng CSGT, đồng thời tránh đi qua trạm thu phí Cầu Bến Thủy, hàng loạt xe trọng tải lớn đã lách quốc lộ 1A để đi vào cung đường ven biển của tỉnh Hà Tĩnh, đi qua cầu Cửa Hội sang địa phận tỉnh Nghệ An. Để ngăn chặn tình trạng này, Phòng CSGT Công an Hà Tĩnh đã phối hợp với Công an các huyện Lộc Hà, Nghi Xuân tăng cường tuần tra, phối hợp xử lý.
Tính đến ngày 22/12, các dự án đầu tư công ở Nghệ An do các huyện trực tiếp quản lý đã giải ngân hơn 1.230,9 tỷ đồng/1.495,2 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 82,32%. Trong đó, có 11 huyện giải ngân trên 85%, 7 huyện giải ngân từ 70% đến 85% và 3 huyện giải ngân dưới 70%.
Chiều 15/4, HĐND tỉnh khóa XVII, nhiệm kỳ 2016-2021 tiến hành kỳ họp thứ 20 để thực hiện công tác nhân sự thuộc thẩm quyền và xem xét, thông qua 7 Nghị quyết quan trọng.
Gần 7,5 km đường ven biển đang thi công sẽ góp phần kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía nam tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh.
UBND tỉnh Nghệ An vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu xây dựng hạng mục: Nền, mặt đường, công trình trên tuyến thuộc Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) - đoạn từ điểm giao Quốc lộ 46 đến Tỉnh lộ 535 (Km76+00 - Km83+500) với tổng mức đầu tư 521 tỷ đồng.
Sáng 12/2, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh tổ chức Lễ ra quân xây dựng cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý điều chỉnh hướng tuyến và tiến độ đầu tư đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nghệ An tại Quy hoạch chi tiết đường bộ Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010.
