Xe gầm cao dần thống trị thị trường ô tô trong nước?
Các mẫu SUV, crossover và bán tải đang có doanh số tăng nhanh chóng, điển hình là trong tháng 6 vừa qua. Điều này cho thấy thị hiếu mua sắm xe hơi của người Việt đã có nhiều thay đổi.
Xe gầm cao dần thống trị thị trường ô tô trong nước?
Các mẫu SUV, crossover và bán tải đang có doanh số tăng nhanh chóng, điển hình là trong tháng 6 vừa qua. Điều này cho thấy thị hiếu mua sắm xe hơi của người Việt đã có nhiều thay đổi.
Một mẫu xe hạng A hiện có giá bán trên 300 triệu đồng, nếu giảm từ 60-90 triệu đồng, sẽ chỉ còn hơn 200 triệu đồng, phù hợp với khả năng thanh toán của nhiều người tiêu dùng Việt Nam.
Ông chủ Vinaxuki cần 60 tỷ đồng khôi phục lại toàn bộ máy móc, dây chuyền sản xuất và đào tạo cho 5.000 công nhân trong 2 năm.
Cho dù người tiêu dùng còn nhiều e ngại ô tô Trung Quốc, song những chiếc Zotye hay BAIC,... không còn là hàng hiếm trên đường phố như trước.
Sắp tới những mẫu xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, sẽ có giá bán rất cạnh tranh nhờ thuế giảm cùng các chính sách ưu đãi lớn và người tiêu dùng được hưởng lợi. Chỉ còn 1 tháng nữa bước qua 2018, chính sách giá ô tô mới sẽ hiện rõ, người tiêu dùng sẽ dễ dàng quyết định mua bán.
Trong xu hướng toàn cầu hóa, Việt Nam chỉ cần tham gia được vào một chuỗi trong quá trình sản xuất ô tô của thế giới đã là thành công.
Khi doanh nghiệp đã có các điều kiện cần thiết về nội lực, chỉ cần các yếu tố về chính sách cho công nghiệp ô tô nội địa thì họ sẽ thành công.