Khối tài sản nghìn tỷ hoen gỉ tại tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên ở Việt Nam sắp được hồi sinh?
Tính chung sơ bộ tổng chi phí đầu tư dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân khoảng 8.300 tỷ đồng, tăng so với tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 700 tỷ đồng.
Sau khi Chính phủ trình Quốc hội dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD, Nghệ An đã có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trong đó có vị trí đặt nhà ga trên tuyến.
Đại biểu Trần Quốc Thuận đề nghị Chính phủ nghiên cứu mở thêm ga đường sắt tốc độ cao ở giữa 2 tỉnh Thanh Hóa - Nghệ An bởi khoảng cách xa, nhu cầu đi lại đông.
Chính phủ vừa có tờ trình gửi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Thủ tướng Chính Phủ tiếp tục chỉ đạo các Bộ, ngành thúc đẩy triển khai 3 tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc.
Sáng nay, Thủ tướng chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam và đặc biệt nhấn mạnh "chỉ bàn làm, không bàn lùi".
Ban Chấp hành Trung ương thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao (350km/h) trên trục Bắc - Nam.
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Lạng Sơn cần ưu tiên đầu tư các dự án động lực, trọng điểm có tác động trực tiếp đến mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, có tính lan tỏa lớn.
Bộ Xây dựng thống nhất phương án xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo kịch bản 3, đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ 350 km/h, vốn đầu tư hơn 70 tỷ USD.
Dự án xây dựng 1.559km đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được chia thành 2 giai đoạn, với tổng mức đầu tư 58,71 tỷ USD.
