Chính phủ dự kiến sẽ vay hơn 600.000 tỷ đồng vào năm 2024
Chính phủ dự kiến vay 676.057 tỷ đồng, trong đó gần 55,2% vay bù đắp bội chi ngân sách. An toàn nợ công được bảo đảm trong phạm vi mục tiêu trần, ngưỡng cảnh báo được Quốc hội phê duyệt.
Chính phủ dự kiến sẽ vay hơn 600.000 tỷ đồng vào năm 2024
Chính phủ dự kiến vay 676.057 tỷ đồng, trong đó gần 55,2% vay bù đắp bội chi ngân sách. An toàn nợ công được bảo đảm trong phạm vi mục tiêu trần, ngưỡng cảnh báo được Quốc hội phê duyệt.
Dư nợ Chính phủ bảo lãnh đến cuối năm 2018 đã giảm khoảng 18.550 tỷ đồng so với năm 2017, góp phần giảm nợ công theo chủ trương của Đảng, Quốc hội.
Ngoài 58,71 tỷ USD đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Nhà nước còn bù lỗ 10-12 năm khi dự án đi vào khai thác.
Các dự án được Chính phủ bảo lãnh vay trong và ngoài nước đều trả nợ đầy đủ và đúng hạn. Việc siết chặt cấp bảo lãnh Chính phủ trong năm 2017 đã giúp giảm nợ được 500 triệu USD. Tuy nhiên, vẫn còn một số dự án lâm cảnh không trả được nợ và Bộ Tài chính phải dùng Quỹ tích lũy trả nợ để trả thay.
Trong khi ngân sách nhà nước luôn bị kêu trong tình trạng thiếu hụt, kỳ lạ thay có những khoản vốn vay dù chưa được cơ quan có thẩm quyền thẩm định, thế nhưng tiền đã được rút trực tiếp từ nước ngoài về Việt Nam như…tàng hình.
So với kế hoạch trả nợ công bố hồi tháng 5/2017, số tiền chi trả nợ thấp hơn gần một tỷ USD.
Ngoài kiểm toán tài chính, cơ cấu ngân sách, nợ công... loạt dự án BOT giao thông cũng nằm trong danh sách kế hoạch kiểm toán năm 2018.
Nợ công vẫn chưa dứt đà tăng những năm gần đây, bình quân mỗi năm tăng khoảng 300.000 tỷ đồng.
Những ngày này, câu chuyện ngân sách lại nóng rẫy với việc Bộ Tài chính đề xuất tăng loạt sắc thuế, đặc biệt là thuế Giá trị gia tăng từ 10 lên 12%. Nhiều câu hỏi được đặt ra “tại sao không giảm chi mà lại cứ đòi tăng thu” để bù đắp cho ngân sách thiếu hụt, nợ công tăng cao.
Chủ tịch QH nêu bất hợp lí trong quản lý nợ công theo kiểu, 2 chỗ đi vay, 1 chỗ chia tiền, cuối cùng anh được giao trách nhiệm chính quản lý nhà nước về nợ công thì đi trả nợ.
Bộ Tài chính muốn tăng thuế Giá trị gia tăng (GTGT) từ 10% lên 12% vì thuế GTGT đang thấp hơn các nước và nợ công cao.