Cận cảnh dự án cảng cá được nâng cấp hơn 100 tỷ rơi vào cảnh đìu hiu

Dự án cảng cá đầu tư trăm tỷ… "vắng hoe" tàu thuyền

Cảng cá Cửa Hội, tại phường Nghi Hải, Tp.Vinh, tỉnh Nghệ An được xây dựng từ giữa năm 1997. Qua nhiều năm hoạt động, hệ thống cơ sở hạ tầng của cảng cá đã xuống cấp thấy rõ, quy mô cầu cảng cơ bản không đáp ứng được nhu cầu thực tiễn đặt ra, đặc biệt là việc tàu thuyền neo đậu và bốc dỡ hàng hóa.

Cảng cá Cửa Hội từng là nơi phát triển nghề cá lớn nhất tỉnh Nghệ An.

Vào tháng 1/2016, cảng cá Cửa Hội được nâng cấp, mở rộng với nguồn kinh phí hơn 107 tỷ đồng, do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Nghệ An làm chủ đầu tư. Đây là dự án nằm trong quy hoạch hệ thống cảng cá, bến cá từ nay đến năm 2030 và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 346 ngày 15/3/2009.

Các hạng mục của công trình gồm: cầu tàu 800CV, tuyến cầu dẫn nối cầu tàu hiện trạng kết hợp bến cập tàu 250 CV; kè tuyến lấn biển; làm mới nhà phân loại hải sản; nâng cấp và sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật... Tổng diện tích mở rộng mặt đất sử dụng là 1,4ha, mặt nước 0,28ha, mặt đất hiện hữu 2,6ha.

Dự án nâng cấp, mở rộng cảng cá Cửa Hội được thực hiện với mục tiêu xây dựng, nâng cấp mở rộng cảng cá đáp ứng tiêu chí cảng cá loại I, phục vụ nhu cầu bốc xếp hàng hóa thủy sản khai thác trong ngư trường Vịnh Bắc Bộ; cung cấp dịch vụ hậu cần nghề cá, góp phần phát triển nghề cá.

Dự án do 2 đơn vị thi công gói thầu nâng cấp, mở rộng cảng cá Cửa Hội gồm: Liên doanh Công ty TNHH Hồng Đào và Công ty TNHH Minh Quang. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018. Tuy nhiên, phải đến năm 2019, công trình mới được nghiệm thu bàn giao và đưa vào sử dụng.

Có rất ít tàu thuyền vào neo đậu tại cảng cá Cửa Hội.

Thời gian đầu, cảng cá Cửa Hội là một trong những điểm neo đậu lớn trên địa bàn tỉnh Nghệ An, được nhiều phương tiện nghề cá trong và ngoài tỉnh ưu tiên chọn lựa. Tàu thuyền ra vào tấp nập, tình hình sản xuất, kinh doanh thuận lợi.

Tuy nhiên, hơn 3 năm gần đây, tình trạng hoạt động của cảng cá bắt đầu rơi vào cảnh thưa dần. Chỉ có một số phương tiện vừa và nhỏ vào tiếp nhiên liệu là chính, trong khi tàu cỡ lớn neo đậu cố định chỉ duy nhất một vài chiếc, dẫn đến việc dự án trăm tỷ đưa vào sử dụng nhưng công năng không đạt được mục tiêu đề ra ban đầu.

Vào ngày cuối tháng 2/2025, ghi nhận của phóng viên, chỉ có 2 tàu nhỏ của ngư dân đang neo đậu tại cảng cá Cửa Hội. Các tàu thuyền khác neo đậu trong phạm vị quản lý của cảng cá Cửa Hội đa phần là phương tiện chuyên dụng của các lực lượng chức năng.

Trong khi đó, dự án hướng đến phục vụ lượng hàng thủy sản qua cảng thiết kế từ 15.000 tấn/năm trở lên; Đáp ứng khả năng đón tiếp cho tàu cá có công suất đến dưới 800 CV và 120 lượt chiếc/ngày trở lên. Thế nhưng, hiện có rất ít tàu thuyền nơi đây.

Cảng cá rơi vào cảnh đìu hiu, hoang tàn dù mới được đầu tư nâng cấp, cải tạo hơn 100 tỷ đồng.

Đặc biệt, qua quan sát, tình trạng một số hạng mục của công trình đã xuống cấp. Hạng mục kè tuyến kè lấn biển dù được xây mới nhưng nay đã xuất hiện vết nứt.

Ngoài ra, nhà phân loại hải sản là hạ tầng kiến trúc quan trọng trong hệ thống dịch vụ bến cảng, nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng cảng cá Cửa Hội. Tuy nhiên, công trình này bỏ hoang, không có lấy một bóng người vào buôn bán, phân loại cá. Hiện, nhà phân loại hải sản trở thành nơi… đậu xe và tập kết ngư cụ của ngư dân.

Tháo gỡ tình trạng đìu hiu tại cảng cá
Về việc này, ông Trần Xuân Học, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Nghệ An, cho biết, sau khi hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng thì năm 2020 cảng cá Cửa Hội được công bố mở cảng loại II. Tuy nhiên, những năm gầy đây, cảng cá sử dụng không hết công năng.

Nhà phân loại hải sản không một bóng người.

Nguyên nhân là do luồng lạch vào cảng ngày càng bị bồi lắng, các tàu công suất lớn không vào được để bốc dỡ hàng hóa hoặc vào, ra được nhưng phải chờ thủy triều lớn nên có thể lỡ chuyến biển.

Trong khi đó, tàu cá của địa phương không vào cập cảng cá, mà chỉ cập bến tư nhân, do gần nhà để tiện mua bán sản phẩm và thuận tiện cho ngư dân sửa chữa ngư lưới, bảo quản ngư cụ, canh tàu...

Đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp dù thời gian sử dụng chưa nhiều.

Nghệ An hiện có 4 cảng cá lớn là: Cửa Hội, Lạch Vạn, Lạch Quèn, Quỳnh Phương và nhiều bến cá ở các vùng ven biển trong tỉnh. Giống như cảng cá Cửa Hội, hiện các cảng cá, bến cá trên địa bàn tỉnh trong tình trạng nhiều luồng lạch bị bồi lắng gây khó khăn cho tàu thuyền ra vào; các dịch vụ hậu cần nghề cá tại các cảng cá xuống cấp…

Vì vậy, UBND tỉnh đã ban hành quyết định số 4344/QĐ-UBND phê duyệt Đề án phát triển hạ tầng và cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá trên địa bàn tỉnh Nghệ An đến năm 2030.

Cây xăng tại cảng đã phải đóng cửa do ít hoạt động.

Theo đề án, đến năm 2030, có 7 cảng cá, 5 khu neo đậu tránh trú bão, các luồng lạch và các dịch vụ hậu cần nghề cá khác trên địa bàn sẽ được đầu tư nâng cấp, với tổng nguồn vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.

Trong số vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, ngân sách Trung ương là hơn 1.673 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 71 tỷ 500 triệu đồng, ngân sách khác 603 tỷ 900 triệu đồng.

Trong 7 cảng cá được đầu tư xây dựng, nâng cấp, có 3 cảng cá loại 1, 2 cảng cá loại 2 và 2 cảng cá loại 3. Tổng năng lực bốc dỡ của 7 cảng cá là 154.500 tấn/năm, tương đương 83,51% sản lượng khai thác hải sản.

 Tác giả: Nguyễn Anh Ngọc

Nguồn tin: nguoiduatin.vn