Nghệ An: Dự án nghìn tỷ “mở cửa” phát triển kinh tế về phía biển

 Dự án Đại lộ Vinh - Cửa Lò nằm trong tổng thể của đồ án quy hoạch chung xây dựng Tp. Vinh, tỉnh Nghệ An đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Dự án được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt vào năm 2010 với tổng mức đầu tư 4.157 tỷ đồng. Đây là tuyến đại lộ lớn nhất tỉnh này với chiều dài 10,8km, thiết kế mặt đường rộng 160m, đi qua 3 địa phương gồm Tp. Vinh, huyện Nghi Lộc và Tx. Cửa Lò.

 Tuy nhiên, do thiếu vốn, dự án được điều chỉnh xuống làm 2 giai đoạn. Tổng dự án được đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng sau điều chỉnh. Theo thiết kế, mặt đường rộng 95 m, có nơi rộng 160 m với 8 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h.

 Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2017 – 2021. Hiện, giai đoạn này đã hoàn thành thông xe 2 làn đường, mỗi làn rộng 9m. Điểm đầu của đại lộ giao với đường Trương Văn Lĩnh (xã Nghi Phú, Tp. Vinh), điểm cuối giao với đường Bình Minh (Tx. Cửa Lò), tạm thời giúp các phương tiện lưu thông từ Tp. Vinh xuống phố biển Cửa Lò được rút ngắn, thuận tiện và tránh ùn tắc kéo dài vào mùa du lịch.

 Giai đoạn 2 được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt tại Quyết định số 4686/QĐ-UBND, với tổng mức đầu tư của dự án là 1.415 tỷ đồng. Công trình do Sở Giao thông Vận tải Nghệ An làm chủ đầu tư, đi qua 3 địa phương, gồm Tp. Vinh, huyện Nghi Lộc và Tx. Cửa Lò, được khởi công giữa năm 2022.

 Tháng 8/2022, giai đoạn 2 dự án được khởi động triển khai. Khu vực thi công ở giữa đường. Có 3 đơn vị thi công triển khai dự án này gồm: Công ty TNHH Tân Hưng, Công ty CP xây dựng Tân Nam và Công ty TNHH Hòa Hiệp. Trong số đó, Công ty Tân Nam thi công 7km.

 Ông Nguyễn Đức An, Phó Giám đốc Sở GTVT Nghệ An cho biết, các nhà thầu đang dồn lực, quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ đề ra. “Sở GTVT cũng đã chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để cố gắng hoàn thành dự án vào cuối quý II/2024”, đại diện Sở GTVT Nghệ An thông tin thêm.

 Sau khi hoàn thành, cùng với các đoạn còn lại sẽ kết nối tuyến đường ven biển khu vực Bắc Trung Bộ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, cũng như của tỉnh Nghệ An. Từ đó, rút ngắn được thời gian lưu thông giữa các vùng kinh tế, tạo động lực quan trọng để Nghệ An trở thành trung tâm gắn kết các tỉnh vùng Bắc Trung Bộ.