Tại sao Ford Explorer Platinum 2020 được 'đẩy' lên 4,4 tỷ đồng khi về Việt Nam?

Mới đây, chiếc SUV cao cấp Ford Explorer 2020 thuộc thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới đã được đưa về Việt Nam, rao bán với mức giá khủng lên đến 4,4 tỷ đồng.

Theo thông tin trên Dân Việt, hình ảnh chụp xe để chào bán trên một sàn giao dịch thương mại điện tử, có thể dự đoán chiếc Ford Explorer thế hệ mới này được chụp tại cảng VICT (TP.HCM). Đây không phải là chiếc Ford Explorer 2020 thế hệ mới đầu tiên được đưa về Việt Nam, khi trước đó đã có một chiếc được đăng ký biển số và lăn bánh tại TP.HCM.​

Hiện tại Ford Việt Nam vẫn chưa phân phối Explorer thế hệ mới nên chiếc xe này được đưa về Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu của showroom tư nhân. Theo hình ảnh, mẫu xe Explorer thế hệ mới này thuộc phiên bản “Platinum” cao cấp, phiên bản này được định vị trên 04 phiên bản Explorer gồm: Tiêu chuẩn, XLT, Limited/Limited Hybrid.

Mẫu xe SUV cỡ lớn Explorer Platinum thế hệ mới được trang bị khối động cơ V6, dung tích 3.0L tăng áp kép công nghệ EcoBoost, cho công suất tối đa 365 mã lực và mô-men xoắn cực đại 515Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (Intelligent 4 Wheel Drive) thông qua hộp số tự động Selectshift 10 cấp.​

Động cơ V6 3.0L cỡ lớn gánh nhiều thuế phí cao khi về Việt Nam, đây là lý do Explorer Platinum 2020 được chào bán với mức giá "trên trời" là 4,4 tỷ đồng sau khi về nước.

Theo Kiến thức, trong khoang nội thất, Explorer 2020 sở hữu thiết kế hiện đại với nhiều tiện nghi hơn trước. Những trang bị tiêu chuẩn bao gồm: cốp điện, kết nối WiFi 4G LTE (cho 1 lúc 10 thiết bị), màn hình cảm ứng 8.0 inch ở trung tâm bảng táp-lô (hoặc 10,1 inch bản cao), cụm đồng hồ hỗ trợ lái kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị 3D thay cho loại analog ở các thế hệ trước.​

Hơn nữa, Explorer 2020 còn có thêm nhiều tính năng hiện đại cho chủ sở hữu như hệ thống FordPass Connect cho phép chủ xe truy cập xe từ xa qua điện thoại với các tính năng như: khóa/ mở khóa, định vị và khởi động xe...

Cần số dạng núm xoay thiết kế mới nhỏ hơn trước. Núm xoay Drive Mode nhiều chế độ lái như: Bình thường (Normal), Thể thao (Sport), Đường mòn (Trail), Đường trơn trượt (Slippery), Kéo rơ-mooc (Tow/Haul) và chế độ Tiết kiệm (Eco).

 Tác giả: T.N (T/h)

Nguồn tin: doisongplus.vn