Chỉ trong 1 tuần sau Tết Nguyên đán Xuân Đinh Dậu 2017, đã có hàng chục vụ xảy cháy xe ô tô đang chạy trên đường.Nguyên nhân do đâu và cách hạn chế thiệt hại khi có nhiều hành khách trên xe như thế nào?
Theo thống kê của Cục Cảnh sát PCCC (Bộ Công an), sau mỗi dịp Tết Nguyên đán lại xảy ra hàng chục vụ cháy xe ô tô con, xe khách khi đang lưu thông trên đường. Hầu hết những chiếc xe này đều chở khách đi du xuân, hoặc đưa công nhân từ quê lên thành phố. Mặc dù năm nào lực lượng cảnh sát PCCC cũng tuyên truyền phòng ngừa, nhưng sự cố cháy xe ô tô vẫn xảy ra.
Điển hình, chiều 4-2, một chiếc xe khách 29 chỗ đang chạy từ huyện Than Uyên, tỉnh Lai Châu đến huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái thì bất ngờ bốc cháy đúng lúc đang đổ đèo. Rất may do có kinh nghiệm nên lái xe đã kịp cho xe dừng lại để hành khách thoát nạn an toàn. Trước đó ngày 3-2, chiếc xe khách chở 7 người bất ngờ cháy rụi khi đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Quảng Nam.
Khi xe khách bất ngờ bốc cháy dữ dội, lái xe nhanh chóng hô hoán mọi người thoát ra ngoài. Trong vụ này, rất may không hành khách nào bị thương. Cũng vào khoảng 12h40 chiều 4-2 (mùng 8 Tết), xe khách 29 chỗ chở nhiều người lưu thông trên cao tốc TP. HCM - Trung Lương, hướng từ miền Tây về TP.HCM, khi đến khu vực km 17, đoạn thuộc huyện Bến Lức, tỉnh Long An thì bất ngờ phát hỏa rồi bùng cháy dữ dội. Nhiều hành khách trên xe nhanh chóng thoát xuống đất an toàn trước khi ngọn lửa bùng cháy lớn.
Giải mã nguyên nhân
Theo Thượng tá Lã Văn Tuyên, Phó trưởng Phòng Cảnh sát PCCC số 12, chuyên gia cứu nạn, cứu hộ thuộc Cảnh sát PCCC thành phố Hà Nội, có nhiều nguyên nhân làm xe ô tô bốc cháy khi đang chạy. Thứ nhất, đối với xe khách chủ yếu xảy cháy khi đang đổ đèo hoặc xe hoạt động trong quãng thời gian dài.
Khi máy làm việc quá tải, lượng nước làm mát trong máy bị cạn kiệt mà lái xe không biết sẽ tạo nhiệt và xảy cháy. Hơn nữa, một số xe khách còn chất nhiều đồ đạc, thậm chí còn không chỉ vận chuyển khách mà cho cả xe máy vào thùng hàng để chở. Trong khi đó, xăng có trong xe máy không hút cạn kiệt, khi để xe nằm nghiêng xăng rò rỉ chảy vào các thiết bị máy móc, điện… gây chập cháy.
Đại tá Nguyễn Trường Sơn, Trưởng Phòng Cảnh sát PCCC số 2, Cảnh sát PCCC thành phố Hà Nội cho biết, cùng với nguyên nhân khách quan còn có nguyên nhân chủ quan của lái xe. Xe đỗ trong gara, bãi xe nghỉ Tết bị ẩm ướt do không hoạt động nhiều ngày, khi qua Tết chở khách đi du xuân, nhiều lái xe chủ quan không kiểm tra trước khi khởi hành. Xe chạy được thời gian dài lại bị hoạt động tức thì khí ẩm ngưng tụ sẽ dẫn đến chập cháy hệ thống điện, điều hòa…
Theo kinh nghiệm khám nghiệm nhiều xe ô tô bị hỏa hoạn, Đại tá Nguyễn Trường Sơn phân tích: “Nhiều xe khách có hệ thống máy vận hành cho điều hòa riêng có nguồn điện khỏe. Trên xe “độ” nhiều thiết bị ngoài thiết kế nguyên bản như thêm hệ thống âm thanh - ánh sáng, ti vi, tủ lạnh, máy phát wifi, ổ điện cho hành khách sạc điện thoại… Việc lắp thêm thiết bị một cách thiếu đồng bộ, không đạt tiêu chuẩn chất lượng, kỹ thuật dẫn khiến xe dễ dàng chập cháy khi vận hành trên quãng đường dài”.
Xe khách bốc cháy khi đang chạy qua địa bàn Quảng Nam
Để đảm bảo an toàn cho hành khách, việc đầu tiên mỗi xe khách phải trang bị bình cứu hỏa, có đầy đủ các thiết bị phá cửa kính được đặt ở nơi dễ nhìn thấy, dễ lấy và đặc biệt nhà xe phải có trách nhiệm hướng dẫn hành khách sử dụng thiết bị thoát nạn mỗi khi lên xe. Khi xe xảy hỏa hoạn, phải bình tĩnh hướng dẫn, hỗ trợ hành khách thoát nạn. Đối với phương tiện, trước khi vận hành cần kiểm tra kỹ lưỡng các thiết bị, đề phòng xe đỗ nhiều ngày trong bãi xe bị chuột cắn dây điện có thể gây đánh lửa chập cháy.
Đối với xe chạy đường dài, phải cho xe dừng nghỉ một thời gian nhất định, để cho các thiết bị như phanh, dầu phanh và các thiết bị phụ trợ an toàn phương tiện đàn hồi và nguội trở lại. Điều quan trọng nhất để cho hành trình an toàn nhưng không phải lái xe khách nào cũng thực hiện mỗi khi đổ đèo, lên đèo đó là dừng xe kiểm tra phanh, máy móc. Với những cung đèo cao, vực thẳm, lái xe phải tuyệt đối tuân thủ việc lên đèo số nào thì xuống đèo phải giữ nguyên số đó để bảo toàn cho hệ thống phanh, lốp…
Anh Nguyễn Sơn, một thành viên trong Câu lạc bộ “offroad” và diễn đàn “otofun” cho biết: “Việc tuân thủ quy định bảo trì, bảo dưỡng, tốc độ, hành trình, tốc độ đối với xe ô tô là biện pháp hiệu quả hạn chế tối đa việc xảy ra tai nạn giao thông và xảy cháy xe khi đang vận hành. Tốc độ cao quá mức cũng có thể gây cháy xe bởi sự ma sát các thiết bị, hoặc xe đổ đèo dài mà rà phanh liên tục cũng có thể gây cháy xe, mất phanh. Và trong trường hợp này, việc xảy ra tai nạn là khó tránh khỏi”.
