Những thiết kế xe gây shock nhất của Lamborghini
- 06:57 05-07-2016
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Lamborghini rất dễ nhận ra với thiết kế không trộn lẫn. Tuy nhiên, trong lịch sử hình thành và phát triển, hãng siêu xe nước Ý đã từng thử nghiệm không ít concept lạ mắt, đôi khi hơi quái dị.
Lamborghini được lấy tên từ chính nhà sáng lập ra hãng - ngài Ferrucio Lamborghini. Vốn là một tín đồ của Ferrari nhưng do bị “ông tổ” của “siêu ngựa” chế giễu nên Ferrucio Lamborghini quyết tâm thiết kế nên những mẫu siêu xe thực sự và đi ngược lại toàn bộ triết lý của đối thủ.
Năm 1967, một “cơn bão” đặt hàng cho chiếc Miura đã kéo nguồn vốn về lấp đầy két sắt “nhỏ nhoi” ở thời điểm đó của Lamborghini. Ông Ferrucio Lamborghini ngay lập tức nhận được sự cộng tác của những người cộng sự Nuccio Bertone và Marcello Gandini để đưa ra những ý tưởng điên rồ, ngông cuồng hơn.
Đó là Marzal đặc trưng với động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Những vấn đề bị phàn nàn về thiết kế như phần lưới tản nhiệt như lỗ thông hơi phía sau của xe, cửa kính quá nhiều,… đều bị lu mờ khi cửa dạng cắt kéo từ đây được sinh ra và trở thành “đặc sản” của Lamborghini về sau này. Tuyệt vời đến mức, Hoàng tử Monaco Rainier và Công nương Grace đã mở tiệc khai màn giải Monte Carlo GP với chiếc xe này.
Kể từ đó tới nay, khi ra đời bản concept mới nhất là Centenario, Lamborghini đã cho ra đời khá nhiều thiết kế. Tuy nhiên, có vài mẫu xe khiến ít ai có thể đoán được đó là một chiếc Lamborghini.
Pregunta: Năm 1998 là một trong những dấu mốc quan trọng của Lamborghini khi hãng chính thức về tay Audi AG sau chuỗi ngày tháng đổi chủ liên tiếp. Cùng năm đó, hãng siêu xe nước Ý tung ra bản concept mang tính chiến lược tại Paris Motor Show. Đó là Pregunta 1998. Đây được coi là phiên bản nâng cấp của mẫu Diablo huyền thoại nhưng sử dụng hệ dẫn động cầu sau thay vì hệ dẫn động 4 bánh. Lamborghini Pregunta sản sinh công suất 530 mã lực từ khối động cơ V12. Xe có thể cán mốc 1km sau 20 giây và vận tốc tối đa hơn 330km/h.
Sogna: Ngôi sao của Geneva Motor Show 1991 là Mercedes-Benz S-Class W140. Nhưng ở một góc khuất của triển lãm còn có một ngôi sao khác là bản độ tới từ Nhật Bản. Đó là chiếc Sogna dựa trên phiên bản Lamborghini Countach nổi tiếng. Nhà thiết kế Nhật Bản Ryoji Yamazaki đã trang bị động cơ 5,2 lít, V12 cho bản độ này. Ông cho biết Sogna trong tiếng Ý có nghĩa là giấc mơ. Xe được sản xuất thủ công và với vật liệu chủ yếu từ nhôm. Sự nổi bật của Sogna còn tới từ nước sơn xanh lá cây nhạt.
Egoista: Lamborghini Egoista là siêu xe được lấy cảm hứng thiết kế từ máy bay chiến đấu Apache. Xe chỉ có 1 chỗ ngồi tương tự các mẫu xe trên đường đua F1. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V10 5,2 lít, mang lại công suất 600 mã lực. Các thông số kỹ thuật khác chỉ được công bố tới các khách hàng VIP tại lễ giới thiệu nằm trong chuối hoạt động kỷ niệm 50 năm tuổi của Lamborghini hồi giữa năm 2013.
Estoque: Không giống các concept kể trên, Estoque mang hình dáng đậm chất Lamborghini nhất. Tuy nhiên, điều đặc biệt tới từ nội thất. Đây là mẫu xe 4 cửa, 4 chỗ ngồi như một lời thách thức tới Aston Martin Rapide và Porsche Panamera. Xe dài 5 mét, rộng 2 mét và sử dụng động cơ V10 5.2L của Gallardo, cho công suất 560 mã lực. Tuy nhiên, tiếc là cho tới nay, bản concept này vẫn chưa được sản xuất. Số phận của nó được nhận định sẽ mãi dừng ở concept, nhất là khi Urus sắp đi vào sản xuất hàng loạt.
Veneno: Trong lịch sử hình thành và phát triển của Lamborghini, Veneno được coi là một trong những “siêu bò” mạnh mẽ nhất. Xe bắt đầu được ra mắt công chúng tại Geneva Motor Show 2013 nhưng chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn. Chỉ có đúng 3 chiếc ra đời. Xe vẫn dùng chung động cơ của người anh em Aventador là loại V12 6.5L nhưng công suất được đẩy lên tới 739 mã lực và tốc độ tối đa đạt trên 350km/h.
Aventador J: Đây chính là một chiếc Lamborghini Aventador mui trần được sản xuất dành riêng cho các khách hàng đặc biệt. Chữ J trong tên gọi gợi nhắc tới Lamborghini Jota – mẫu xe đua dựa trên khung gầm của Miura. Giám đốc thiết kế của Lamborghini là ngài Filippo Perini chia sẻ với Top Gear rằng ý tưởng để ông cho ra đời mẫu xe này là do yêu cầu từ cựu Giám đốc điều hành Stephan Winklemann khi sắp diễn ra triển lãm ô tô thường niên.
Zagato Raptor: Sử dụng nền tảng của hệ thống dẫn động bốn bánh của Diablo, Raptor là nguyên mẫu được thiết kế vào năm 1996 cùng với sự hợp tác của Zagato. Mui xe được thiết kế theo dạng mái đôi.Điểm đặc biệt nhất của Zagato Raptor là không có cửa xe. Người lái muốn vào xe sẽ phải bấm nút vào toàn bộ phần thân giữa sẽ mở ra để chủ nhân bước vào trong.
Athon: Tên gọi của xe bắt nguồn từ một giáo phái tại Ai Cập. Thiết kế của Athon hoàn toán khác so với các mẫu siêu xe Lamborghini ở thời điểm hiện tại. Một vài năm trở lại đây, chiếc xe này được bán với ở mức 347 nghìn USD tại cuộc đấu giá.
Cheetah: Cheetah là một trong những siêu xe “đen đủi” nhất của Lamborghini khi sinh ra đúng vào thời điểm khủng hoảng nhất của hãng – năm 1977. Khi đó, Lamborghini đã phải nhận thêm nhiều hợp đồng lẻ nhằm cải thiện doanh số và ổn định nguồn vốn. Một trong những dự án đó là Cheetah.
Marzal: Một chiếc xe Lamborghini độc đáo với bốn chỗ ngồi, cửa cắt kéo và sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Điểm khiến Marzal đi vào lịch sử của Lamborghini là thiết kế "mở tung cánh" cùng cửa kính lớn hai bên.
Sesto Elemento: Chiếc xe “quái vật” dựa trên chiếc Gallardo này lần đầu xuất hiện tại Paris Motor Show 2010. Xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 2,5 giây.
Asterion: Một trong những concept mới nhất của Lamborghini. Đây được coi là một trong những hướng đi quan trọng trong tương lai gần của hãng siêu xe nước Ý. Xe lắp động cơ plug-in hybrid gồm một động cơ xăng và ba động cơ điện cho tổng sức mạnh tới 910 mã lực.
Centenario: Cuối cùng là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 100 năm hình thành của Lamborghini. Chiếc xe này được sản xuất giới hạn với mức giá ngất ngưởng 1,9 triệu USD. Tuy nhiên, 40 chiếc được sản xuất đã được bán ngay khi xe còn chưa ra mắt.
Năm 1967, một “cơn bão” đặt hàng cho chiếc Miura đã kéo nguồn vốn về lấp đầy két sắt “nhỏ nhoi” ở thời điểm đó của Lamborghini. Ông Ferrucio Lamborghini ngay lập tức nhận được sự cộng tác của những người cộng sự Nuccio Bertone và Marcello Gandini để đưa ra những ý tưởng điên rồ, ngông cuồng hơn.
Đó là Marzal đặc trưng với động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Những vấn đề bị phàn nàn về thiết kế như phần lưới tản nhiệt như lỗ thông hơi phía sau của xe, cửa kính quá nhiều,… đều bị lu mờ khi cửa dạng cắt kéo từ đây được sinh ra và trở thành “đặc sản” của Lamborghini về sau này. Tuyệt vời đến mức, Hoàng tử Monaco Rainier và Công nương Grace đã mở tiệc khai màn giải Monte Carlo GP với chiếc xe này.
Kể từ đó tới nay, khi ra đời bản concept mới nhất là Centenario, Lamborghini đã cho ra đời khá nhiều thiết kế. Tuy nhiên, có vài mẫu xe khiến ít ai có thể đoán được đó là một chiếc Lamborghini.
Pregunta: Năm 1998 là một trong những dấu mốc quan trọng của Lamborghini khi hãng chính thức về tay Audi AG sau chuỗi ngày tháng đổi chủ liên tiếp. Cùng năm đó, hãng siêu xe nước Ý tung ra bản concept mang tính chiến lược tại Paris Motor Show. Đó là Pregunta 1998. Đây được coi là phiên bản nâng cấp của mẫu Diablo huyền thoại nhưng sử dụng hệ dẫn động cầu sau thay vì hệ dẫn động 4 bánh. Lamborghini Pregunta sản sinh công suất 530 mã lực từ khối động cơ V12. Xe có thể cán mốc 1km sau 20 giây và vận tốc tối đa hơn 330km/h.
Sogna: Ngôi sao của Geneva Motor Show 1991 là Mercedes-Benz S-Class W140. Nhưng ở một góc khuất của triển lãm còn có một ngôi sao khác là bản độ tới từ Nhật Bản. Đó là chiếc Sogna dựa trên phiên bản Lamborghini Countach nổi tiếng. Nhà thiết kế Nhật Bản Ryoji Yamazaki đã trang bị động cơ 5,2 lít, V12 cho bản độ này. Ông cho biết Sogna trong tiếng Ý có nghĩa là giấc mơ. Xe được sản xuất thủ công và với vật liệu chủ yếu từ nhôm. Sự nổi bật của Sogna còn tới từ nước sơn xanh lá cây nhạt.
Egoista: Lamborghini Egoista là siêu xe được lấy cảm hứng thiết kế từ máy bay chiến đấu Apache. Xe chỉ có 1 chỗ ngồi tương tự các mẫu xe trên đường đua F1. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V10 5,2 lít, mang lại công suất 600 mã lực. Các thông số kỹ thuật khác chỉ được công bố tới các khách hàng VIP tại lễ giới thiệu nằm trong chuối hoạt động kỷ niệm 50 năm tuổi của Lamborghini hồi giữa năm 2013.
Estoque: Không giống các concept kể trên, Estoque mang hình dáng đậm chất Lamborghini nhất. Tuy nhiên, điều đặc biệt tới từ nội thất. Đây là mẫu xe 4 cửa, 4 chỗ ngồi như một lời thách thức tới Aston Martin Rapide và Porsche Panamera. Xe dài 5 mét, rộng 2 mét và sử dụng động cơ V10 5.2L của Gallardo, cho công suất 560 mã lực. Tuy nhiên, tiếc là cho tới nay, bản concept này vẫn chưa được sản xuất. Số phận của nó được nhận định sẽ mãi dừng ở concept, nhất là khi Urus sắp đi vào sản xuất hàng loạt.
Veneno: Trong lịch sử hình thành và phát triển của Lamborghini, Veneno được coi là một trong những “siêu bò” mạnh mẽ nhất. Xe bắt đầu được ra mắt công chúng tại Geneva Motor Show 2013 nhưng chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn. Chỉ có đúng 3 chiếc ra đời. Xe vẫn dùng chung động cơ của người anh em Aventador là loại V12 6.5L nhưng công suất được đẩy lên tới 739 mã lực và tốc độ tối đa đạt trên 350km/h.
Aventador J: Đây chính là một chiếc Lamborghini Aventador mui trần được sản xuất dành riêng cho các khách hàng đặc biệt. Chữ J trong tên gọi gợi nhắc tới Lamborghini Jota – mẫu xe đua dựa trên khung gầm của Miura. Giám đốc thiết kế của Lamborghini là ngài Filippo Perini chia sẻ với Top Gear rằng ý tưởng để ông cho ra đời mẫu xe này là do yêu cầu từ cựu Giám đốc điều hành Stephan Winklemann khi sắp diễn ra triển lãm ô tô thường niên.
Zagato Raptor: Sử dụng nền tảng của hệ thống dẫn động bốn bánh của Diablo, Raptor là nguyên mẫu được thiết kế vào năm 1996 cùng với sự hợp tác của Zagato. Mui xe được thiết kế theo dạng mái đôi.Điểm đặc biệt nhất của Zagato Raptor là không có cửa xe. Người lái muốn vào xe sẽ phải bấm nút vào toàn bộ phần thân giữa sẽ mở ra để chủ nhân bước vào trong.
Athon: Tên gọi của xe bắt nguồn từ một giáo phái tại Ai Cập. Thiết kế của Athon hoàn toán khác so với các mẫu siêu xe Lamborghini ở thời điểm hiện tại. Một vài năm trở lại đây, chiếc xe này được bán với ở mức 347 nghìn USD tại cuộc đấu giá.
Cheetah: Cheetah là một trong những siêu xe “đen đủi” nhất của Lamborghini khi sinh ra đúng vào thời điểm khủng hoảng nhất của hãng – năm 1977. Khi đó, Lamborghini đã phải nhận thêm nhiều hợp đồng lẻ nhằm cải thiện doanh số và ổn định nguồn vốn. Một trong những dự án đó là Cheetah.
Marzal: Một chiếc xe Lamborghini độc đáo với bốn chỗ ngồi, cửa cắt kéo và sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Điểm khiến Marzal đi vào lịch sử của Lamborghini là thiết kế "mở tung cánh" cùng cửa kính lớn hai bên.
Sesto Elemento: Chiếc xe “quái vật” dựa trên chiếc Gallardo này lần đầu xuất hiện tại Paris Motor Show 2010. Xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 2,5 giây.
Asterion: Một trong những concept mới nhất của Lamborghini. Đây được coi là một trong những hướng đi quan trọng trong tương lai gần của hãng siêu xe nước Ý. Xe lắp động cơ plug-in hybrid gồm một động cơ xăng và ba động cơ điện cho tổng sức mạnh tới 910 mã lực.
Centenario: Cuối cùng là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 100 năm hình thành của Lamborghini. Chiếc xe này được sản xuất giới hạn với mức giá ngất ngưởng 1,9 triệu USD. Tuy nhiên, 40 chiếc được sản xuất đã được bán ngay khi xe còn chưa ra mắt.
Tác giả bài viết: Đăng Việt