Hai phiên bản mới được trang bị UBS (hệ thống phanh thống nhất). Saluto RX UBS có giá 52.000 Rupee (khoảng 16,9 triệu đồng) với phiên bản màu tiêu chuẩn. Trong khi đó, bản phối màu Darknight đặc biệt có giá 53.000 Rupee (khoảng 17,2 triệu đồng).

Saluto 125 UBS (phanh tang trống) có giá 58.800 Rupee (khoảng 19,2 triệu đồng), trong khi mẫu phanh đĩa trước sẽ có mức 60.500 Rupi (khoảng 19,7 triệu đồng). Phiên bản phối màu xanh mờ sẽ khiến người dùng Ấn Độ tốn thêm 1.000 Rupee (3,25 triệu đồng).

Saluto RX 110 (trên) và Saluto 125 (dưới) cho thị trường Ấn Độ.

CBS - hay UBS - là hệ thống phanh kết hợp giữa phanh trước và sau, áp dụng lực bằng nhau cho cả hai.

Nhà sản xuất Nhật Bản đã trang bị hệ thống an toàn CBS cho các mẫu xe dưới 125cc và ABS trên xe hơn 125cc (ngày 1 tháng 4 năm 2019). Chỉ khác trong việc bổ sung công nghệ an toàn, còn lại cả Saluto RX UBS lẫn Saluto 125 UBS vẫn giống hệt với các phiên bản không được trang bị UBS.

Saluto RX là một chiếc xe côn tay chạy động cơ 110cc nhỏ, sản sinh 7,5 mã lực và 8,5Nm mô-men xoắn. Saluto 125 mạnh hơn một chút, tạo ra công suất 8,3 mã lực và 10,1Nm từ động cơ 125cc. Cả hai chiếc xe đều sử dụng hộp số 4 cấp.

Về mặt cạnh tranh, Saluto RX có các đối thủ 110cc như TVS Radeon mới ra mắt, Honda CD 110 Dream DX, Bajaj Platina 100 ES và Hero Splendor Plus. Saluto 125 phải đối mặt với sự cạnh tranh từ Bajaj Discover 125, Honda CB Shine và New Super Splendor.

Tác giả: Khánh Hồng

Nguồn tin: vietQ.vn